柴油發(fā)電機(jī)組采購(gòu)之后在使用時(shí)應(yīng)該注意一些問(wèn)題，從而避免一些不必要的麻煩，盡管柴油發(fā)電機(jī)組廠家在對(duì)客戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組之后會(huì)給相關(guān)人員培訓(xùn)，但是在這里柴油發(fā)電機(jī)組廠家還是要為大家簡(jiǎn)單介紹下操作時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，以免給大家?guī)?lái)不必要的麻煩。

1、柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于初次使用機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，此時(shí)機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。所以，柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等待升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、機(jī)油供給不足會(huì)造成各個(gè)摩擦表面供油不足，就會(huì)導(dǎo)致磨損。所以，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

3、柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

4、柴油發(fā)電機(jī)組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。

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